DIY Mahle X35 Range Extender
Kertomus Orbea Gain sähköpyörän lisäakun modaamisesta ja asentamisesta

Wanhana sähkärinä ymmärsin sen että ajaessani pitkää matkaa pääakku ei riittäisi kuin 80 - 90 km ajoihin siispä lisäakun metsästykseen.

Alkuperäinen Orbean Range Extender maksaisi 644,60€ jolla saisi jo 4 uutta polkupyörää HobbyHallista.
Eipä tullut kauppoja alkuperäisestä R.E akusta siksikään koska niitä ei ollut edes myynnissä tai saatavilla.

Siispä 7Ah pullotelineakku AliExpressistä Sanyo GA 3.7V soluilla.

8.2.2021 hinta 179€. Nyt 15.06.2023 340,07€. Hinta noussut noin 7,6€ / kuukausi. Nimellis kapasiteetti täyteen ladattuna 42V x 7Ah = ~300Wh

Kotelon kytkentäkaava. Kytkin yläasennossa diodi ohitetaan ja out-jännite nousee yli diodin esto U n eli 0,5V.
In puolen tuloliitin kiinteästi. Mittari/sulake/kytkin/diodikotelossa.
Alkuperäisen Cusmade RA0 Out liittimen hinta ainoastaan muutaman euron mutta postikuluja Kiinasta olisi tullut yli 50 €.
Out puolen lähtöliittimen teinkin sitten jouluvalojen urosliittimestä ja putkimaisesta muovinpalasesta 😜 😊

Tämän pulloakun hankin aliexpressistä. Kesti tulla kauan, noin 2kk. Ei tahtonut jaksaa odottaa.
Lataus sivusta, virranotto alhaalta ja kytkin.

Asennetaan alumiini pullotelineeseen. Virranotto liittimen kiinnitin pieneen erikoiskoteloon.

Viistoputkessa ei ole minkään tiellä.
Pieni 5-48V volttimittari jota olen odotellut 2kk. Mitat: Ø 37mm x 17mm

Tämän näköinen. Painoa runsas 1500gr.

Kiinnitettynä telineeseen. Kytkentäkotelo irrotettuna. Kiinnityspantoja 2kpl joissa kutistesukkapehmusteet.

Keskeneräinen kytkentäkotelo. Puuttuu: Kytkin, volttimittari kannesta.

Keskeneräinen kytkentäkotelo sisältä. Puuttuu: Volttimittari kannesta. Valoin kaiken epoksihartsiin. Varasulake pohjalla.

Keskeneräinen kytkentäkotelo. Puuttuu: Volttimittari kannesta.

Akku ja liitäntäkotelo. Puuttuu: Volttimittari kannesta.

Liitäntäkotelo mittareineen. Liittimen tein jouluvalojen virtalähde liittimestä.

Tein mittariin virranmittausjohdot jolla voi virran mitata suoraan sulakepitimestä.

Tässä latailen hiukan lisävirtaa ja lähden taas polkemaan.

3 asentoinen mittari.     1. Voltit   |   2. Varausprosentti   |   3. Ei näyttöä

Kuvasta näkee että lisäakun minimittari näyttää n. 0,1V liian suurta lukemaa. On kuitenkin riittävän tarkka.
Kiinnityspannat letkunkiristimistä joiden päällä mustaa kutistesukkaa.

Asensin Orbea Gain F40 pyörään 7Ah lisäakun ja se toimii hyvin ;=)

Kuva 1. Lapualla käymässä 2.5.2024. 10% akkukapasiteetista kulunut. Ajettu jo 24,5km. Kokonaismatka n. 66km.

Kuva 1.1. Klikkaa kuvaa niin pääset näkemään tarkan reitin ja muita tietoja.

Kuva 2. Ostin AliExpressiltä 7Ah 36V pulloakun Sanyo GA 3.7V kennoilla (179€) ja akku lisää ajomatkaa tasaisella vähätuulisella tiellä yli 60 km.
Joten maksimi ajomatka on kokemuksien mukaan helposti 140-160km
Tein useita tämän mittaisia matkoja kesillä 2021, 2022, 2023 ja 2024.
Kuvasta näemme että akkua on jäljellä 103km ajon jälkeen vielä 52% ja rangeakin 29km.
Range vielä tuplaantuu tuosta 29 kilometristä koska lisäakun kapasiteetti ei näy.

Puushow Kauhavalla pyöräillen 10.7.2023

Kartta toisesta ajosta Kauhavalle 11.6.2021

Kolmas ajo Kauhavalla 9.7.2021

Käytin pulloakun johtoa -> pulloakulta kytkentäkoteloon -> tein itse pääakun liittimen GX16-4: male+female yht US $2.96 + kytkentäkotelon sisälle
Schottky 20A 100V diodi estämään pääakkua purkamasta itseään lisäakkuun. ( tarpeeton mahle x35 järjestelmälle )
Lisäsin myös 3A minisulakkeen ja pienen volttimittarin pulloakun ja pääakun välille.
3A n minisulakkeen pohjasta voin mitata virran. Lisäsin 6A n vaihtokytkimen jolla: nostan jännitettä 0,5V lisäakulta -> pääakulle ohittaen estovirta diodin.
Liittimet juotin tärinän kestämiseksi. Valoin kotelon sisukset osaksi epoksihartsiin.
Voin liittää alkuperäisen laturin pyörän omaa akkua lataamaan ja kuljettaa pulloakkua, kun tarvitaan ylimääräistä kantamaa.
Kaikki pikkuosat 63x58x35mm mustan muovikotelon sisällä 6,65€

TIEDÄ JA MUISTA MUUTAMA SEIKKA:

1. Kun on 2 saman jännitteistä akkua rinnakkain, pääakun BMS ei anna ladata pääakkua ollessaan kuormitettuna.
2. Kun pääakun kuormitus loppuu se ottaa heti vastaan tehoa.
3. Molemmissa akuissa oltava sama jännite. Max 0,5V ero! Lisäakussa mielellään n. 0,1-0,5V suurempi. Molempien U max. 42,0V | U min. 37.0V
4. Pääakku käyntiin ensiksi! jolloin pyörä käynnistyy ja valitse sitten pyörän tehoasetus. Käynnistä seuraavaksi laturina toimiva lisäakku.
5. Jos akkujen välillä kulkee 0,5 - 2A n virta, pyörä on lataustilassa. Ajoon lähtiessäsi ODOTA hetken jännitteiden tasaantumista.
6. Virta kulkee aina korkeammasta potentiaalista matalampaan. Pääakkua ladataan 2A virralla kun pääakun jännite laskee ~1 - 2V alemmaksi kuin lisäakun jännite.
7. Kun on alamäki tai pysähdyt, lisäakku lataa pääakkua. Näet sen iWoc painikkeen ja iWoc Trio valintakytkimen hitaasta välkkymisestä.
8. Sama lataustapahtuma alkaa tarvittaessa kun laitat tehostuksen nollille tai poljet yli 25Km/h nopeudella.
9. Järjestelmä pysähtyy automaattisesti jos pidät yli 5 minuutin tauon ilman lisäakkua. Käynnistä pyörä uudestaan niin kartta piirtyy ja tiedot tallentuvat.

HUOMIOITA
9.   Akku ei häiritse Canbus-järjestelmää.
10. Ajan n 55-65 kilometriä enemmän kun käytän lisäakkua.
11. Kokonaiskustannukset noin 190 - 200€. | Hanki Gainiin 7Ah lisäakku tai suurempi. | Lisätietoa |
12. Range Extender Ebikemotion x35/x35+ 209 Wh 599€ | Range Extender Ebikemotion x35/x35+ 504Wh 644,60€ (Ei saatavilla)
13. Opas akun tekijälle

Vinkkejä sähköpyörän akun kunnossapitämiseen.     Asiaa talvisäilytyksestä.

1. Älä pura akkua liian tyhjäksi! Jos mahdollista, älä pura akkua alle 20% varaukseen. Litiumakku alkaa hapettua liian matalassa varauksessa.
    Pidä akku 40-45% varauksessa varastoinnissa. Talvella akku on hyvä ladata kolmen kuukauden välein jos varaus laskee tätä alemmaksi.
2. Jos ajat akun kuumaksi, anna sen jäähtyä ennen latausta. Akku voi lämmetä, kun sitä puretaan kovalla virralla.
    Lämpö on varsinkin li-po akun vihollinen. Akkukemia pysyy tasaisempana ja kunnossa kauemmin, jos et lataa akkua kuumana.
3. Varastoi akku lähellä huoneenlämpöä. Paras varastointilämpötila on 10-15ºC. Suomen pakkastalvi imee akusta mehut jos akku jätetään pihalle.
    Samoin yli 40ºC lämpötilat pidemmän päälle haittaavat akun kemiallisia reaktioita. Ota akku aina sisälle talvella ja kesällä varastoi varjossa.

Akun kulutus

Oma kulutukseni esim 100km matkalla yleensä 0,78 - 3,5 w/km   |   ->     10.7.2023     103km matkalla 1.11 W/km
Kohtalaisen hyväkuntoinen ajaja 3,7 - 6,2 W/km
Tavallisen kuntoinen 6,2 - 12,5W/km
Huonokuntoinen ajaja 13 - 16W/km.

Li-Ion akun kapasiteetin väheneminen / vuosi

Keskimääräinen hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen käyttämättömänä n. alle 1 %.
Keskimääräinen hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen kevyessä käytössä n. 1 - 1,5 %.
Keskimääräinen hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen normaali käytössä n. 1,5 - 2,2 %.
Keskimääräinen hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen kovassa käytössä n. 2,2 - 3 %.
Huonompilaatuisen akun kapasiteetin väheneminen on ym. arvoja suurempaa. Noin 3-10%/v

Mahlen X35, X30 ja X20 systeemejä löytyy esim. näiltä pyörien valmistajilta:

3T, All-City, Argon 18, Ariel, Asfalt, Bergamont, Bion X, Bianchi, Bikeid, Bixs, BH, BMC, Cannondale, Cinelli, Colnago, Conor, Cyclik, Darkhorse, Decathlon, Design Your Bike, Desiknio, Drak, Eightshot, Elby, Elops, Factor, Fezzari, Grade, GT, Hoheacht, Husqvarna, Islabikes, Kinesis, Konrad, Lapierre, Legend, LeMond, Logo, Look, Merida, Milano, MMR, Mondraker, Monopole, Montana, Milanobike, MTB Cycletech, MV Agusta, Möve, Neowice, Nordic Bikes, Olmo, Orbea, Origine, Pashley, Pearson, Pelago, Pinarello, Principia, Raleigh, Ribble, Ridley, Rocky Mountain, Rose, Salsa, Schindelhauer, Scott, Simplon, Soul Cycles, Stevens, Storck, Time, Titici, Tour De Suisse, Tritao, Urwahn, Van Rysel, Wilier Triestina, Winora, Woom.
| 1. Lähde: Mahle-Ebikes | 2. Lähde: Mahle-images |

Mahlen tämän hetkisten moottorimallien eroja.

Ebikemotion moottoreiden nopeuden nostaminen

ALLAOLEVAT LISÄÄVÄT NOPEUTTA AINOASTAAN 3,2km/h eli 28,3km tunnissa = TURHIA, KALLIITA AKUNSYÖJIÄ
Tuner for Ebikemotion X35 Model M Rahteineen 114€ = OLI AIKA KALLIS
EPAspeed Tuning 135€ + Rahti = KALLIS
Ebikemotion x35 Dongle. Rahteineen $150 = KALLIS
Speedfun. Rahteineen 163,72€ = KALLIS
SpeedFun Ghost Rahteineen 189,00€ = KALLIS
Unlock-chip Australiasta 180,47€ + 46$ rahti = KAIKISTA KALLEIN

Sähköpyörien moottoreiden ja akkujen kattava vertailu

Parhaat sähkö maantie pyörät 2023

Sähköpolkupyörä, akut, moottorit, energiankulutus ja rakentaminen tutkimusaiheena

Polkupyörän vaihteistoissa voi hävitä peräti 2-10 % tehoista. Sivu 30

Li-ion akkutietoa | Akku Yliopisto | Pedelecforum Saksa | Shimano | Yhteensopivuudet | Moottoritietoa | Sähköpyörän huolto | Blue Papers | Fillariforum

Erikoispyöriä | Pyöräilevät Apinat | Wanhoja sähköpyöriä | Pyöräilyn historiaa | Polkupyörän historiaa | Kuvia retkistäni | 300 pyöräreittiä 🚲

Bensiinin vuosimaksusi  |   Vastusten värikoodit  |   Ohmin laki laskuri  |   Valuuttalaskuri  |   Rengaslaskuri  |   Voitelutesti  |   Pyöräilijän Liikennesäännöt