Volvo S40 Alla hieman dataa.

Huollot & Osat   |   Kytkentäkaavat   |   Sulakkeet   |   Ajoneuvodata   |   Pakoputki   |   Tehdas   |   The Mystery of Dalaro

Volvo S40 dataa   |   Volvo S40 historiaa   |   Muita Volvo malleja sekä valmistuspaikkoja   |   Osia   |   Vikakoodit   |   1.8 duratec moottoriasiaa

Katsuri valitti marraskuussa 2024 leimaa hakiessani liiallisesta hapesta analysaattorissaan ja minä valitin ihan hiljaa itekseni päänsärkyä kabiiniin tulevan pakokaasun johdosta.

Virallinen leimaaja kertoi pakoputkiston vuotavat ja viisasi kädellään jousto/flexpalaan joka olikin risan näköinen.
Eipä ollut päänsärkyni siis kovin suuri ihme. Tilasin talven 2025 aikana kaikki pakokaasu putkiston osat.

Emme uusineet katalysaattoria koska se oli vielä aivan kunnossa ja koska löysin Englannista valmistajan jonka tekemän joustopalan sai kiinni katalysaattorin perään ilman pakosarjan irroitusta 😉 👌

PS Jos hinta on £500 tai yli niin varasto on loppu joten malta mielesi ja odota. Saat kyllä hyvän osan Suomeen rahteineen n. 80€ lla.

Tosin silloin pitää pakoputki katkaista katin jälkeen. Oli noin tunnin työ. Ei paha rasti. 🤔

Tämmönen joustopala sopii asennettavaksi Volvo S40 katin jälkeen ilman toimivan katin uusimista ja pakosarjan irrottamista 😄

Kaikki putket uusiksi. Tällaisen määrän putkia ja tarvikkeita ostin ATP-Autoteilestä tammikuussa 2025 puolella Suomi hinnoista. ( ~ 210€ ).

Alla muutama kuva putkiston ja flexputken vaihdosta . . .

Suojamuovi ja tukipalkki alta sekä kakkoslamda irrotettiin ensimmäisenä.
Nopein putkenkatkaisulaite alkuvaiheessa oli vinkuun liitetty katkaisulaikka.
Tässä kuvassa joustavalla 1,2 m pituisella porakoneeseen liitettävällä taipuiseen varteen kiinnitetyllä katkaisulaikalla saimme katkaisua loppupeleissä hyvinkin materiaalia.😄

Tässä sovitellaan jo vajaan tunnin päästä joustoputkea paikoilleen. 2 riskiä miestä voi olla hyvä tähän remppaan 😄

Näyttää aika hyvältä. Vastinpinnat työstetty valmiiksi sopiviksi. Nämä ruuvit vielä löysinä ja takaputkia asennetaan nyt. 😄

Ylhäällä katalysaattori ja oikealla lamda-anturi joka asennettu kierteiden kunnostamisen jälkeen uuteen paikkaansa uuden flex-putken tyveen. Kuva otettu etupuolelta.
Työmaa on tavallista ahtaampi ja pikkusen voi tulla naarmuja käsiinkin mutta jos sinulla on saatavilla:
Lypsylehmän hermot, paineilmaa, paineilmavinku, sähkötyökaluja, hiomalaikkoja, nosturi, ammattitaitoa, todella hyvä kaveri, niin tämä ei ole kovin vaikea modaus tai säätö. 😄

Tässä jo alotellaan keskiputken jälkeen takaosan kiinnittämistä 😄 KIITOKSIA POIKA