Menu Sulje Menu 

Opel autoilua v. 1997 - 2015

YACC ajotietokone Astra G 16v, moottorityyppi Z18XE, sekä muille Opeleille


Asennusohje diy (tee itse) sarjaan Astra G lle. Hinta/laatusuhteeltaan hyvä ajotietokone verrattuna esim. ScanGauge = 185€
Perusnäyttö: Hetkellinen kulutus, 3 kpl yhtäaikaisia trippejä + muita ominaisuuksia.
Tripnäyttö: Ajomatka, ajoaika, pysähdysaika, keskikulutus, kulutus L/h, kokonaiskulutus, kokonaishinta €, keskinopeus
Ohjelmoitava polttoainehinta, ym hienouksia.
Hinta: 33€ eli halpa. Suosittelen siis lämpimästi. Osoite: Pawel Marek Klimczewskin kauppa Eipä saa enään 5.10.2010
Pavel toimii Varsovan yliopiston teoreettisen fysiikan laitoksella lehtorina.

1.Piirilevyn kokoaminen.
2. TID näytön purkaminen autosta.
3. Asennuspaikka Astra G n piirilevylle
4. Yhdistäminen kierroluku ja polttoaineen kulutus signaalien johtoihin.
5, Yhdistäminen näyttöön.
6. Automaattisen antennin ohjaaminen ja radiotietojen näyttäminen tehdasasenteisessa radiossa
7. Johdotuskuva
8. Asetukset
9. Flash pikaohje
10. Muita remontteja Opelilleni

Piirilevyn kokoaminen

1. Ostamani uudet tarvikkeet: suurennuslasi, teräväkärkinen 40W juotoskolvi ja Pawelllin rak.sarja

2. Hyvä alkuasetelma: Kolvausjuotin joka laskeutuu katosta, tina, suurennuslasi, sivuleikkurit, pieni ruuvipenkki, kohdevalaisin pieni mensseli, kostea rätti kolvin kärjelle, printattu kuva piirilevystä

3. Ensin: IC1 n pidin, liitin, vastukset, diodit, konkat, transistorit, IC2....IC4, hyppylangat, yleismittaria vastusmittauksiin ei välttämättä tarvita, Näet arvot värikoodeista esim:TUOLTA

4. IC2 - IC4 sekä hyppylangat puuttuvat, PS ota diodi D3 pois ja lisää 2 hyppylankaa jos sinulla on vanhempi näyttömalli

5. Katosta laskeutuva 40W juotoskolvi ja ruuvipenkki helpottavat työskentelyä, suurennuslasilla tarkistat työsi laadun.

6. Nauhakaapelin pinninumerointi on selvitettävä vaikka TUOSTA

TID näytön purkaminen autosta

7. Irroita tupakinsytytin ja sen kuori

8. Ota kotelo irti painamalla kahta kiinnitintä yhtäaikaa esim mensseleillä.

9. Punaiset nuolet ovat lämmönsäätimien jousikiinnittimiä.

10. Irroita radion etuosa ja koko radio. Radio voi olla tiukassa, mutta esim. 3,25 mm hitsauspuikosta tehtyä irroitusavainta käyttämällä ja takaa irroitetun hanskalokeron kautta mensselillä miehekkäästi vääntämällä se kyllä irtoaa.
Paransin irrotuskoukkuja tekemällä niihin väkäset joten enään ei tarvi vääntää takaa ..

11. Irroita johdot.

12. Irroita asennuskehys.

13. Irroita hätävilkku (pun. nuoli) ja ilman ulostulosuuttimet

14. Nuolet esittävät TID-näytön kiinnitysruuvien paikat näyttöpaneelin sisäpuolella.

15. Aukaise 4 ruuvia

16. Vedä etupaneelin yläosasta ja ota paneeli pois. (vertaa Astra F).

17. Etupaneeli irrotettuna

18. Poista ulkoiset eristeen näyttöjohdosta, katkaise puna-valkoinen johto ja eristä pää.

Taulukossa värisäännöt sekä näyttötyyppejä

DID      TID      MID      BID
GID      CID      CM      CSW


19. Erilaisia näyttöjä

 

Asennuspaikka Astra G n piirilevylle, vihreä nuoli

20. YACC asennetaan Astra G ssä oikealle puolelle alaosaan hanskalokeron ulkopuolelle 4 llä M3 koneruuvilla liitinosa eteenpäin.

21. Kiinnitä piirilevy hanskalokeroon ja yhdistä kaapeli liittimeen vasta kun olet saanut päät liitettyä ja selvitettyäsi näyttömallin, voit joutua vielä tinaamaan piirilevyyn muutaman osan tai muuttamaan kytkentää (vertaa Astra F).

Yhdistäminen kierroluku ja polttoaineen kulutus signaalien johtoihin.

22. Moottorin kontrolli moduli eli ECM on lähellä moottoria sen oikealla puolella. Kaksi johdinta tuodaan moottoritilaan valmiin läpiviennin kohdasta oikealta-ylhäältä, läheltä jarrutehostajaa (punainen nuoli). Noin 2 metriä kumpaakin johtoa matkustajan jalkatilasta moottoritilaan on sopiva määrä. Laita ensin 1 johto läpi ja teippaa toinen siihen kiinni. Varo vetämästä tinausta irti.

23. Käytä erivärisiä johtimia. Irroita akun miinusnapa. Irroita ulkoinen eriste.
Paikallista johtimet Simtec 071 ja 71,5 ecujen liittimissä sekä Z18XE ja Z18XEL moottoreissa:
Vihreä on aina moottorin kierrosluku signaali. (pinni 62) Yhdistä se lattakaapelin pin 14

Musta-ruskea on polttoaineen kulutus signaali. Siellä on 2 musta-ruskeaa johtoa: Oikea menee pinniin 20 ja väärä pinniin 43. Yhdistä oikea johto lattakaapelin pin 12

Ps. Oikea on alempi musta-ruskea ! tai  se joka löytyy viimeksi, sanon tämän kokemuksen äänellä ;=)

Aseta säädöt: CONFIG » PRESETS » ASTRA G » FACTORY SETTINGS Vertaile Astra F

24. Johtimien reititys (vihreät nuolet). Punainen nuoli näytää läpivientikumin paikan. Suojaa tinauskohdat eristeellä.

Yhdistäminen näyttöön

Ota TID näyttö sisälle kotiisi ja tinaa yhteyskaapeli helpommassa olosuhteessa.
Irroita takaosa.
Jossakin Astra G versioista näyttö on kokonaan musta ja vaikea irrottaa koska 1 pikalukko on piilossa.

25. 26. 27. Kuvissa piiloväkänen punaisen nuolen kohdalla

28. Irroita piirilevy ja käännä se ylösalaisin. Ole erittäin varovainen äläkä vahingoita yhdistenauhaa.
Erillisiä johtimia ei kytketä tänne vaan ne tulevat moottorijohdotukseen. Jos haluat voit kytkeä kaikki johdot tänne.
Poista eristys ja tinaa johtoja. Kuorimispituus on noin 2-3 mm.

Tinaa punaisella nuolella osoitettuun paikkaan "pistepainike" johto (pin11).
Jos käytät ajotietokoneen viikseä niin vie tämä johto (numero 4) viikselle ja viiksen toinen johto näytön ruskeaan eli maahan. Tee liitokset huolella äläkä tee oikosulkuja.
Autosi liikkuessa esiintyy kovasti tärinää joten tee liitokset huolellisesti.

29. Toinen Astra G n näyttömalli jossa myös merkittynä pin 11.
Jos haluat voit kytkeä kaikki johdot tänne mutta helpompi johtonippuun

30. Muut johdot voit kytkeä helpommin näyttöön menevään kaapelinippuun. OHJEEN MUKAAN

31. Pidä paussi, virkistele mieltäsi sekä tarkista vielä kaikki liitokset erittäin huolellisesti.

32. Kokoa näyttö. Kuvat 10-segm.näytöstä. Jyrsi 2-3 mm muovista terävällä veitsellä että saat kaapelin mahtumaan näytön sisältä.

Kiinnitä liitos toiseen päähän YACC n liittimeen. Varmista vielä suurennuslasin kanssa että liitokset ovat ensiluokkaisia.

33. Astra G TID-näyttö (10 digit). Tähän näyttöön on tehtävä alla näkyvä muutos: Lisää 2 lankaa ja ota D3 pois

34. Piirilevyyn on tehtävä muutos: Lisää 2 lankaa ja ota D3 pois

35. Uudempi kokomusta versio vaatii tiedonsiirron jossa tiedot lähetetään vain, kun näyttö on valmis vastaanottamaan niitä. Näin muutettu YACC toimii kaikilla TID näytöillä.

Tinaa IC1 pin 11 -> IC2 pin 13 diodi (esim. 1N4148) sekä hyppylanka IC1 pin 12 -> IC3 pin 8 ...

36. Vanhempi Astra G TID-näyttö johon laitetaan 2 lankaa ja D3 pois

37. Tinaa kaksi (tai 4 kpl automaattiantennin ohjauksessa) johtoa auton moottoritilasta. Käytä kutistesukkia eristämään liitoksia. Kuvan johdotus Astra F stä

 

Automaattisen antennin ohjaaminen ja radiotietojen näyttäminen tehdasasenteisessa radiossa

Alkuperäinen idea on suunnata autotietokone niille joilla on jo vaihdettu radioksi jokin muu kuin alkuperäinen.
Onhan ajotietokoneen katseleminen mielenkiintoisempaa, se näyttää muutakin kuin päivämäärän.
Lukuisilla ihmisillä on kuitenkin alkuperäinen radio käytössään ja jos haluat välttämättä joskus myös alkuperäiset tiedot näytölle tulee johtimet liittää ja CONFIG » RADIO » OPEL pitää asettaa joko NO tai YES asentoon.

NO asennossa näkyvät ajotietotapahtumat + lämpötila ja klo-aika normaalisti
YES asennossa radiokanavaa, lämpötilaa ja klo-aikaa näytettäessä ei ajotietotapahtumia ole käytettävissä

38. Kuvassa erilaisia radion liittimiä ja pin 7
Katkaise pinni 7 n johto radion liittimestä.
Liittimen 7-> YACC pin 10 een.
Vapaa johto 7-> YACC pin 1 een

 

Radion liittimet alkuperäis-soittimessa (Delco)

39. Delco radion liittimet

40. Toimii oikein

1. Toimintanäyte ulkoisella playerilla 26.04.2010, koko 6,36Mt, kesto 61 s

2. Toimintanäyte DropBox playerilla 03.04.2014, koko 7,16Mt, kesto 64 s

Opel moottorit   |   Loppukevennyksenä Autotallien malleja   |   Tietoa Opel + muista merkeistä

| Vastusten värikoodit  |   Valuuttalaskuri  |   Ohmin laki laskuri  |   Rengaslaskuri  |   Vw Polo, 95-02 varaosat  |
5294 Uutta kävijää ..  ja sivua ladattu 33833 kertaa 10.10.2010 lähtien.  Updated at mobile and user friendly: 22.07.2020  Copyright © Sivustot.net