{"id":362,"date":"2025-02-04T15:05:18","date_gmt":"2025-02-04T15:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/?page_id=362"},"modified":"2025-07-17T10:26:56","modified_gmt":"2025-07-17T10:26:56","slug":"veneretki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/veneretki\/","title":{"rendered":"Veneretki"},"content":{"rendered":"

Kev\u00e4t 1999 maaliskuussa kun j\u00e4\u00e4t olivat juuri ja juuri l\u00e4hteneet tuumasin itse\u00e4ni virkist\u00e4en tehd\u00e4 jotain erilaista.<\/p>\n

19 vuoden ty\u00f6rupeama oli loppunut ja suoraan sanottuna vitutuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli huipussaan.
\nEnemm\u00e4n kyll\u00e4 risoi kuin pient\u00e4 el\u00e4int\u00e4 koskaan koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 aikana. Oravalaumankin vitutus j\u00e4isi kyll\u00e4 toiseksi . . .<\/p>\n

Aikaa oli siis k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kun l\u00e4hdin k\u00e4ym\u00e4\u00e4n omistamallani m\u00f6kill\u00e4 Ylistaron Hanhikoskella.
\nMenin sinne varhain ehk\u00e4 kuuden maissa aamusella sinne ja katselin kun viimeisi\u00e4 j\u00e4\u00e4n rippeit\u00e4 kelluskeli Kyr\u00f6joessa.<\/p>\n

Olin toki etuk\u00e4teen suunnitellut ett\u00e4 l\u00e4hden k\u00e4ym\u00e4\u00e4n pienell\u00e4 tasaper\u00e4isell\u00e4 ja melkein tasapohjaisella veneell\u00e4ni jokea pitkin Sein\u00e4joen kaupungissa.<\/p>\n

Vene oli siit\u00e4 erikoinen ett\u00e4 sen pohja takaosastaan oli sit\u00e4 ostaessani jotenkin outo koska se oli sis\u00e4\u00e4np\u00e4in kourumainen ja siis mielest\u00e4ni pilallinen.<\/p>\n

MELINA nimisell\u00e4 veneell\u00e4ni ja sen kourumaisella pohjalla oli uskomaton ominaisuus jota opin pian k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n hyv\u00e4kseni;
\nse nimitt\u00e4in nousi helposti plaanaamaan siten ett\u00e4 vauhti melkein tuplaantui kun olin yksin kyytiss\u00e4 ja etutuhdolla oli jotain pienehk\u00f6j\u00e4 ( 6-20kg ) painoja.<\/p>\n

Oli suuren vedenkorkeuden aika eli Kyr\u00f6njoen tulva ei ollut viel\u00e4 laskeutunut vaan koskia p\u00e4\u00e4si nousemaan vaikka 4 hepan 2 sylinterisell\u00e4 Evinrude per\u00e4moottorillakin. Edit 2001. <\/span><\/p>\n

Sanottakoon ettei t\u00e4llainen veneretki en\u00e4\u00e4n onnistu kohtuullisin voimavaroin ja ilman ulkopuolisilta saatavaa veneenkanto apua Malkakosken<\/a> virkistysk\u00e4ytt\u00f6 padon vuoksi !<\/p>\n

Pakkasin siis kotona Tervajoella reppuun ev\u00e4st\u00e4, termospulloon kuumaa kahvia, kanistereihin 9L bensaa, l\u00e4mp\u00f6haalarit ja muuta l\u00e4mmint\u00e4 vaatetta. Ajelin sitten per\u00e4moottorin sek\u00e4 tarpeiston kanssa m\u00f6kille.<\/p>\n

Vedin veneen puutarhasta nurmea pitkin ja tien yli rantaa kohti. Laskin paatin vesille kirpe\u00e4ss\u00e4 kev\u00e4tilmassa ja vedin prutkun k\u00e4yntiin.<\/p>\n

Noin 55 km<\/strong> venematka alkoi 7 maissa aamulla jostakin syyst\u00e4 eritt\u00e4in hyviss\u00e4 fiiliksiss\u00e4.
\nOtin ainoastaan muutamia kuvia Fujitsu n\u00e4ps\u00e4ll\u00e4ni koska siihen aikaan toisin kuin t\u00e4n\u00e4\u00e4n, filmaaminen oli kallis harrastus. Kuvien selitykset aina alla.<\/u><\/p>\n

\"\"
\n1. Jokea ja matkaa joella viel\u00e4 paljon j\u00e4ljell\u00e4, tultu vasta 7,5km<\/strong> kun l\u00e4hestyn Malkakosken siltaa Ylistarossa l\u00e4hell\u00e4 Karhunm\u00e4en kansanopistoa.
\nT\u00e4ll\u00e4 kohtaa on nyky\u00e4\u00e4n Malkakosken pato.<\/a><\/p>\n

\"\"
\n2. Edetty 17km<\/strong> ja vene oli vedett\u00e4v\u00e4 maita pitkin Kyr\u00f6njoesta s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelypadon vierest\u00e4 100m Sein\u00e4joen oikaisu-uomaan koska;
\nKyr\u00f6njokea pitkin ei p\u00e4\u00e4ssyt menem\u00e4\u00e4n sen ollessa umpij\u00e4\u00e4ss\u00e4.
\nYl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 ollaan, apuvoimia ei n\u00e4y eik\u00e4 kuulu ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelypadon tiesillan kaiteen alitus tihkaisee, piti kaivaa veneelle tilaa.
\nMuistaakseni vene mahtui kuitenkin menem\u00e4\u00e4n kaiteen alta . . . vai pitik\u00f6h\u00e4n se nostaa kaiteen yli . . .<\/p>\n

\"\"
\n3. Sein\u00e4joen oikaisu-uomaa ajellaan ja pian ollaan Sein\u00e4joella ajelty n. 19km<\/strong>. Alitan pian Heikkil\u00e4np\u00e4\u00e4n sillan.<\/p>\n

\"\"
\n4. Kyrk\u00f6sj\u00e4rven voimalaitoksen purkuaukolle asti p\u00e4\u00e4si v. 1999 veneell\u00e4 tulvan aikaan Ylistarosta. Matkaa Hanhikosken alapuolelta on n. 23km.<\/strong>
\nK\u00e4velin Vapaudentien Kesoilille hakemaan lis\u00e4\u00e4 bensaa + oikomassa puutuneita j\u00e4seni\u00e4ni ja soitin muutamalle kamulleni.
\nEiv\u00e4t uskoneet korviaan sanoessani tulleeni veneell\u00e4 jokea pitkin Ylistarosta keskelle Sein\u00e4joen kaupunkia \ud83d\ude02
\nPaluumatka alkaa Kyr\u00f6njoen oikaisu-uomaa pitkin ja taas joutuu vet\u00e4m\u00e4\u00e4n veneen maita pitkin s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelypadon vierest\u00e4. HUH HUH \ud83d\ude2c<\/p>\n

\"\"
\n5. Hikinen veneenkanto\/veto takanap\u00e4in, moottorin tankkaaminen, ev\u00e4\u00e4n puraisu ja kokka ajelehtivien j\u00e4iden sekaan my\u00f6t\u00e4virtaan.
\nNiimp\u00e4 sitten ollaan pian taas ( about 2 tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 ) Kyl\u00e4np\u00e4\u00e4ss\u00e4 H\u00e4rk\u00e4kosken kohdalla.
\nPaluumatka kesti varmasti tunnin v\u00e4hemm\u00e4n kuin meno vastavirtaan Sein\u00e4joelle.<\/p>\n

\"\"
\n6. Yleiskartta reitist\u00e4. L\u00e4ht\u00f6 vasemmalta ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 Ikola\/Vataja kohdasta, perill\u00e4; katso alimman kuvan kohdalta.<\/p>\n

\"\"
\n7. Tarkempi kartta reitist\u00e4, reitti merkitty punaisella viivalla.<\/p>\n

\"\"
\n8. Sein\u00e4joen kaupungin kartta jossa menopaluureitti merkitty sinisell\u00e4 teiden ollessa merkittyn\u00e4 punaisella.<\/p>\n

\"\"
\n9. Toinen \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4 eli Kyrk\u00f6sj\u00e4rveen johtavan t\u00e4ytt\u00f6kanavan pato Ilmajoen puolella. Kuva vuodelta 2020.
\nMoottori sama, eri vene eli nyky\u00e4\u00e4n menen vetten p\u00e4\u00e4ll\u00e4 Terhi 385 paatilla. ( Evikka varastettiin vuonna 2020 ja hommasin tilalle toisen )<\/p>\n

\"\"<\/a>
\n10. Pikkukuvaa klikkaamalla aukeaa iso kuva uuteen v\u00e4lilehteen \ud83d\udc4c \ud83d\ude09<\/p>\n

Ilmakuva er\u00e4\u00e4st\u00e4 mets\u00e4palstasta<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kev\u00e4t 1999 maaliskuussa kun j\u00e4\u00e4t olivat juuri ja juuri l\u00e4hteneet tuumasin itse\u00e4ni virkist\u00e4en tehd\u00e4 jotain erilaista. 19 vuoden ty\u00f6rupeama oli loppunut ja suoraan sanottuna vitutuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli huipussaan. Enemm\u00e4n kyll\u00e4 risoi kuin pient\u00e4 el\u00e4int\u00e4 koskaan koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 aikana. Oravalaumankin vitutus… Read moreVeneretki<\/span><\/span><\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template\/full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-362","page","type-page","status-publish","hentry"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":3495,"today_views":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":547,"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/362\/revisions\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sivustot.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}