Autoremppaa
Avaa ensin pikkukuva niin kuvaesitys alkaa 6 s. välein.
Enemmän kuvia selostuksineen: http://www.sivustot.net/phweb/Auto/vikaa.php
- 1-sylinterissä jotain hämminkiä
- Ykkösen palamisprosessi ei ole ollut täydellinen.
- Puolapaketti ja Ecu tutkittavaksi.
- Keittiöön ja tutkimaan suurennuslasilla.
- Puolapaketissa halkeama. Mittausarvot OK. Ostin uuden
- Halkeama ei vaikuttanut ajoon
- Monenlaisia liekinheittäjiä tarvittiin
- Rautasahan terällä tosikovat liimat pois.
- 3 tunnin työ.
- Aukeaa se sittenkin.
- Ecu auki. Liimageeli on sitkeää.
- Tiedot Ecubosista.
- Tinaamatta jää sähkökolvilla.
- Faulcodes, Vikakoodit.
- Kaasuläppäkotelon mittausarvot.
- Puristuspaineita ei ole 1-sylinterissä
- Nokka-anturi kaputt.
- Nokka-anturi sökö / Kaputt.
- Työkaluja Saksasta.
- Nokille, venttiileihin, kanteen tiivisteet. Pultit, nokka-anturi, vesipumppu, hihna, kiristin ja rullat. Näillä mennään.
- Osia ostettu. Jakopäähän ym.
- 1-mäntä rikki.
- 6×25 mm pala pois.
- Männästä pala pois ja läpireikä.
- Läpireikä. Ei ihme ettei puristuksia.
- Suuttimen kuvaelmia.
- Uusi mäntä paikoilleen.
- Uusi mäntä sisällä ja kiinni kammessa.
- Venttiiliremppa alussa.
- Purettu ja lajiteltu venttiilikoneisto.
- Öljypohja puhdistettu sisältä ja maalattu päältä.
- Pohjapanssari jossa 50mm reikä öljypropulle.
Deprecated: link_pages on kehotettu välttämään versiosta 2.1.0 asti! Käytä sen sijaan wp_link_pages(). in /home/sivustot/public_html/wordpress/wp-includes/functions.php on line 5323