Autoremppaa
Avaa ensin pikkukuva niin kuvaesitys alkaa 6 s. välein.
Enemmän kuvia selostuksineen: http://www.sivustot.net/phweb/Auto/vikaa.php
-
- 1-sylinterissä jotain hämminkiä
-
- Ykkösen palamisprosessi ei ole ollut täydellinen.
-
- Puolapaketti ja Ecu tutkittavaksi.
-
- Keittiöön ja tutkimaan suurennuslasilla.
-
- Puolapaketissa halkeama. Mittausarvot OK. Ostin uuden
-
- Halkeama ei vaikuttanut ajoon
-
- Monenlaisia liekinheittäjiä tarvittiin
-
- Rautasahan terällä tosikovat liimat pois.
-
- 3 tunnin työ.
-
- Aukeaa se sittenkin.
-
- Ecu auki. Liimageeli on sitkeää.
-
- Tiedot Ecubosista.
-
- Tinaamatta jää sähkökolvilla.
-
- Faulcodes, Vikakoodit.
-
- Kaasuläppäkotelon mittausarvot.
-
- Puristuspaineita ei ole 1-sylinterissä
-
- Nokka-anturi kaputt.
-
- Nokka-anturi sökö / Kaputt.
-
- Työkaluja Saksasta.
-
- Nokille, venttiileihin, kanteen tiivisteet. Pultit, nokka-anturi, vesipumppu, hihna, kiristin ja rullat. Näillä mennään.
-
- Osia ostettu. Jakopäähän ym.
-
- 1-mäntä rikki.
-
- 6×25 mm pala pois.
-
- Männästä pala pois ja läpireikä.
-
- Läpireikä. Ei ihme ettei puristuksia.
-
- Suuttimen kuvaelmia.
-
- Uusi mäntä paikoilleen.
-
- Uusi mäntä sisällä ja kiinni kammessa.
-
- Venttiiliremppa alussa.
-
- Purettu ja lajiteltu venttiilikoneisto.
-
- Öljypohja puhdistettu sisältä ja maalattu päältä.
-
- Pohjapanssari jossa 50mm reikä öljypropulle.
