Kadett, Astra, Corolla

22.2.2009 Olin sitten taas joutunut tiukkaan paikkaan koska läänimme autokatsastusinsinöörit eivät suurella porukallakaan (2 kpl) saaneet leimattua wanhaa ja uskollista palvelijaani, kullan-hopean-eri väristä (kukaan, vaikka kuinka kyselin, enkä minäkään osannut sanoa autoni väriä, koska mahtoi vaihtaa mielialojen ja auringonvalon mukaan ulkokuosiensa väriä) Entinen työjuhtani: Opel Kadet farmari 1,6 litr. 1 pisteruisku vuosimallilta -1991. Kuva alla.

Taustalla olevasta mustasta 1,2 L sedan vm. -85 möin mm. moottorin varaosia Onnekseni tietoisena vanhuksen ”muka” heikosta kunnosta olin jo puolentoista vuoden ajan etsiskellyt sopivaa menopeliä ajettavakseni. Se löytyikin sitten 12.02.2009 yksityiseltä myyjältä Nettiauto.com in kautta Seinäjoelta. Väriltään sininen kuten sähkärille sopiikin, kuosiltaan ja ulkomuodoltaan erinomainen jopa galvanoidusta pellistä väsätty ja ominaisuuksiltaan ehkä paras ja monimutkaisin elektroninen pirssi jonka olen koskaan omistanut. Hauskinta oli se kun 1.6 i Kadett farkkua aloin myymään nettiautossa niin viidennellä viikolla sen tuli ja osti katsastusmies Helsingistä. Hän soitti ja sanoi tulevansa alkavalla lomallaan ”katsomaan” junalla poikansa kanssa kulkupeliä. No arvasinhan että sille reissulle kadetti jää. Koeajopäivä tuli ja noudin heidät asemalta. Ensi töikseen tietysti katsurin elkein polkaisi jarrua niin kovaa että takaa katkesi jarruputki, no me korjasimme sen pallokantaruuvilla jakotukilta, jäi vielä kolmeen pyörään jarrut ja annettuaan käteistä kahisevan pinon lähti katastusinsinööri körryyttämään etelää kohden.

 

Ja linkki josta löytyy muitakin kekseliäitä autonkorjaus niksejä.

Laitan alle linkit josta pääset ihailemaan uutta ja wanhaa ooppelia useamman kuvan kera …

| Astra | Kadett |

 

Talvella 2009

Nykyinen kulkineeni vm -2001 Astra G, z18xe … vm 2011 on Tuulilasi lehden vuoden auto Kuten huomaatte Opelismi on sairautta koska minullakin on alla jo kolmas ooppeli.

 

 

 

 

Kesällä 2011

Kuuden vuoden aikana jouduin korjata moottoria suuremmin 3 kertaa eli joka toinen vuosi . . .

Olin jo kyllääntynyt jatkuvaan Astran moottorin korjaamiseen.

 

 

 

 

 

 

Piha oli loppukesästä 2015 täynnä autojani.

Ostin kesällä Toyota Corolla 2L turbodieselin nimellisellä hinnalla netti huutokaupasta. Muuta keinoa ei ollut opelismiin sairastunutta parantaa.

No piti Corollaankin vaihtaa kaikki levyt ja palat jotta sai tärinän loppumaan. Käsijarrukengät ja vaijerit piti myös uusia jotta käsijarru alkoi pelittämään. Itsetehtynä 200€.

Kahta merkkiä, kahta laatua, kolmea väriä, kolme erilaista moottoria.

Romut ajettuna lavalle, viedään kunnanrajan taakse.

Ja Flashkellokin on ajassa