Pikkukuvat suurenevat kursori päällä
Ostin Volvon ja möin edellisen turbon pois ja se olikin hyvä sijoitus, poislukien kuluvien osien uusimista. Alla hieman dataa
Huollot & Osat | Kytkentäkaavat | Sulakkeet | Ajoneuvodata | Pakoputki | Tehdas jossa pirssi on tehty | The Mystery of Dalaro
Volvo S40 dataa | Volvo S40 historiaa | Muita Volvo malleja sekä valmistuspaikkoja | Osia | Vikakoodit | 1.8 duratec moottoriasiaa
Vertailua ajo-ominaisuuksiin: paremmuus (kpl määrä) järjestyksessä edellisissä omissa / pitkissä ja lyhyissä ajokokemuksissani pirsseistäni ->
1. Volvo (2)
2. Opel (4)
3. Mercedes (3)
4. Toyota (6)
5. Ford (5)
6. Fiat Ducato (4)
7. Nissan (2)
8. Volkswagen (4)
9. Skoda (3)
10. Suzuki (2)
11. Datsun (3)
12. Seat (3)
13. Lada (1)
14. Mosse (1)
15. Scania k-auto
16. Bedford k-auto (2)
Kaikkinainen muukin mukavuus Volvossa hyvällä tolalla. Mutta mutta . . . lue lisää
1. Kaasupolkimen nostaminen isoimmilla vaihteilla ei aiheuta niin suurta moottorijarrutusta kuten diesel tojossa joten kaasun / kytkimen käyttö erilaista.
Moottorijarrutuksessa polttoaineenkulutus ei mene nollaan joten ei vähennä kulutusta. Rullaillaan alamäkiä vaihde vapaalla.
2. Italiaanojenko sähköt? Tässä pirssissä enemmän sähköhäiriöitä kuin kahdessa edellisessä yhteensä! Mm. takaloosterin maadoitusjohto poikki.
IKILUKOSSA ko. Ei sentään. Purin lukon vastakappaleen kaatamalla takapenkin ja vaihdoin uudet silikonieriste johdot.
Ei auenneet apukuskin puolen ovet eikä ikkunat! Korjautuivat itsestään? Outoa. Radion näytön valojen värinä käynnistyksen jälkeen.
3. Kovien pakkasten tultua joulukuussa 2023: lämmöt moottorissa alle -9°C eivät nouse kuin 2 pykälää 8 viivaisessa mittarissa.
Bensan kulutus lisääntyy eli polttoainetehokkuus laskee !
Kylmällä moottorilla ajo kuluttaa moottoria enemmän, moottorin teho heikkenee.
Kesällä lämpö pysyi säännöllisesti asteikon puolivälissä eli 4 viivalla ? !
Erittäin hankalaa saada syylärin eteen pahvia tai edes paperia. Pitänee ostaa 45€ maskinsuoja tai edes vitosen retkipatja 😜
Tilasin valmiin sarjan koska en tarjennut alkaa mittaamaan kiinnikkeiden pituuksia -15° pakkasessa.
Motonetissä kymmentä eri pituutta ja 5,5€/kpl = 44€. Pakkauksessa 8kpl. Ylös 4x22mm ja alas 4x3mm
Asensin 13.12.23 myös alamaskiin suojan mutta moottorin lämpömittari ei maantie ajossa noussut toivomaani eli puoleen väliin.
Eivät maantieajossa ehkä hintansa väärtit nämä valmiit läpyskät. Ei havaittavaa lämpömittarin reagointia 70-90km/h ja 10 km lenkillä. Lähtö lämpimällä autolla. Pakkasta -9°C.
Kaupunkiajossa kun pienempi viima niin pelkällä yläosan suojalla nousi mittari 3-pykälään. Onko termostaatti auki? | Video
Vai eikö lämpömittari / jäähdytysveden lämpötila-anturi toimi oikein?
Otin selvyyttä mistä löytyy jäähdytysveden lämpötila anturi B4184S11 moottorissa.
Netissä huonosti tietoa joten yllä pari suurenevaa kuvaa anturin sijannista. Melko taitavasti ovat saaneet coolant sensorin piilotettua.
A. Testaa lämpötila-anturi yleismittarin avulla. Tämän tehdäksesi, yhdistä yleismittarin musta johto mihin tahansa maadoituskappaleeseen (esim. auton kori) ja yhdistä punainen johto lämpötila-anturiin, josta olet irrottanut anturin oman johdon.
Selvitä tarvittava erottelukyky ja laita mittari päälle sopivalle asteikolle.
B. Jotta saat tarvittavat lukemat, sinun on käynnistettävä moottori ja annettava sen käydä muutaman minuutin ajan. Kylmästä ja käyttölämpötilansa saavuttaneesta moottorista mitataan erilaisia lukemia: tarkkaile siis jatkuvasti ohmilukeman kasvua mittarissa.
Jos kuumasta moottorista mitattu lukema on vähemmän kuin 200 ohmia suurempi kuin kylmästä mitattu, anturissa on vikaa.
C. Voit samalla testata uuden lämpötila-anturin toimivuuden samalla menetelmällä, jos sinulla on uusi anturi jo hankittuna.
D. Viallisen jäähdytysnesteen lämpötila-anturin aiheuttamiin oireisiin kuuluvat muun muassa pakoputkesta tuleva musta savu, moottorin toimintahäiriöt, polttoaineenkulutuksen kasvu, moottorin merkkivalon syttyminen sekä moottorin ylikuumeneminen.
Iloisissani tilaamaan huokeaa anturia ja huomasinkin että niitä on kahdella erilaisella kiinnityksellä! Jenka ja sokkakiinnitys.
Tarkistuspeilin kanssa konepellin alta tutkittuani totesin että jenkamallinen anturi. Kuvassa vasemmalla.
Tänä iltana 16.12.23 pakkanen hellitti -1°C ja kas kummaa; 5 km ajon jälkeen mittari nousi kolmanteen pykälään ja kotiin päästyäni 10km kohdilla auto kävi katoksessa tyhjäkäynnillä pari minuuttia niin mittarikin kipusi neljänteen pykälään eli puoleen väliin. Meyle termostaatti Autodoc
17.12 pidempi reissu joten tarkkailin lämpöjä. Otin ylemmän maskinsuojan pois.
27.11-8.12 oli vajaan parin viikon pakkaskausi jolloin asteet keikkuivat koko ajan -28° ja -39°C välillä, 3 tunnin esilämmityksellä hyvin käyntiin.
Lämmöt eivät nouse kuin 2 pykälää. Kabiiniin tulee normi lämpö mutta jotain on tehtävä! Anturin ja termarin sijainnit pdf tiedostona.
Kursori kuvan päälle niin näet millainen termostaatti B4184S11 moottorissa on.
Tilasin myös Delphi lämpötila-anturin Trodosta latviasta. Hinta 14,95€ sis. rahdin.
Suunnittelen että Ville asentaa ne samalla kertaa 18.03.2014.
Ainoastaan termari vaihdettin ja lämpömittari nousee nyt puoleen väliin, eli tuli kuntoon.
2024 Huhtikuu kuukausista julmin taaskin. Oikea etujarrusatula jää jumiin ja levy kuumenee. Kaupunkiajoakin käsijarrulla sekä vaihteilla jarruttaen sekä liikennevaloja ja risteyksiä ennakoiden. Ei ollut kivaa!
Uusittu sinisiksi maalatut etujarru satulat kesärenkaiden vaihdon yhteydessä huhtikuun lopulla 28.4.2024 takatalven väistyttyä.
Keväällä tuli muutaman kerran tarve viedä kärryillä isompia asioita aika kauaskin.
No auton pistorasiasta tuli koko ajan virtaskaa jarruvaloille!. Pistorasia uusiksi.
Lokakuussa 2024 öljyjä vaihdellessa huomasimme pojan kanssa että molemmat etujouset olivat poikki!.
Tilasin jouset ja niitä asentaessa havaittiin iskunvaimentimienkin olevan tiensä päässä.
On asennettava myös iskunvaimentimet. Liimasin pesunestesäiliöstä 4 tiivistekumia kiinni ja sen jälkeen siitä tuli tiivis. 👌
Hetkeksi. Sillä vajaan viikon päästä säiliö oli tyhjä vaikken pesureita juuri käyttänyt ja totesimme että vielä vuotavat valopesurien letkut.
Huolta tulee aiheuttamaan myös rikkinäinen flexputki eli pakoputken joustoputki koska on lievästi sanottuna heikossa hapessa 😬
Auton ollessa paikoillaan pakokaasu haisee sisälle ja vuodon huomaa myös kovasta äänestä. Eipä oo päänsärkyni siis kovin suuri ihme 🤔
Katsurilta sai rukoilla melkein polvillaan vuodeksi ajolupaa kun happiarvot olivat liian korkealla. Sain suullisen kehotuksen pakoputkiston vaihtamiseen 🤑
Etulaakeri oikealta on pitäny melkoista jurinaa ja ulinaa jo kauan.
SKF VKBA 6543 laakeriasetelma vaihdettiin Motonet korjaamolla 28.10
Pari tuntia töitä ja vajaan satasen laakeri. Ei ulise enää 👌
Jouluaattona kävin pukittamassa aika monessa paikassa ja kotiin mennessä S-marketista syttyi PAKOKAASUNPUHDISTUSJÄRJESTELMÄN MERKKIVALO, eikä suostu sammumaan.
Kinski Bluetooth OBD2 lukija tulossa ja toivotaan että sillä saa kuitattua keltaisen moottorinkuvan ylä vasemmalta mittaristosta.
Sinne meni saatanan perkele auton alle pukitusrahat. 😬 👎 Olisi niille ollut parempaakin käyttöä
Pukitusrahat auton alle
Joustoputki 84€ Enlannista. = Kokonaishinta IOSS-tunnisteella Ei tullimaksua tuotteista alle 150€.
IOSS: IM2760000742 | CRN: 08055017 | Seller: everyexhaustpart | VAT number: GB 134535230 | Unit 5A, Widney House, Bromsgrove Road, B97 4SP Redditch, UK
Hankala asennettava muttei kuitenkaan tarvitse irrottaa pakosarjaa/hitsata kiinni katin perään. 👌
Ja Saksasta ATP-AUTOTEILE stä:
Etuäänenvaimennin + asennusmateriaali 55,22€. Ei alv erotusta.
Takavaimennin + Takaputki + asennustarvikkeet 80,23€ sis. ylim. rahtimaksun. Kaikki YHT: 219,45€
Kuva muuttuu kursori päällä.
Näihin ei lisätä alv. maksuja koska myyjä hoiti. Ei Tullimaksua. Saksassa Mehrwertsteuer = 19% ja meillä verolandiassa alv = 25,5% 😬👎
Laitoin alamaskiin aika kirkkaan led-tangon lisäpitkiksi syksyllä 2023. Sekä uudet kirkkaat ajovalo umpiot.
HOKS. Mukavuustekijä. Moottorin/sisätilan lämmittimen ja akunlaturin pistoke asennettu aika korkealle puskuriiin.
Kyllähän pirssi on hetken aikaa pestynä siisti.
Ei kyljissä ole pahasti lommoja. (Vielä)
2023 katsastus. Ostin 04.2023 ja eka katsastus 27.10.2023 ja 262100 km.
Vaihdettu/uusittu ennen leimaa:
Jarrunesteet, etu jarrupalat, etujarrulevyt ja jarrukilvet, molemmat ajovaloumpiot, led-peilivilkut, moottoriöljy + suodatin, talvirenkaat. Sisäilman suodatin.
MouseOver => Eka leimalle HYLKY mutta takajarrupalat vaihdettuina viikon päästä, 27.10.2023 katsastus oli OK ٪
1.11.2024 toka katsastus ja 268686 km. Vaihdettu/uusittu ennen leimaa: Etuiskarit ja jouset, moottoriöljy + suodatin, talvirenkaat.
MouseOver => Ensin HYLKY mutta oikean etulaakerin vaihdon sekä pakoputken kannatuksen hitsaamisen jälkeen katsastus oli OK ٪
Toyota Corollan turbodiesel aikoina ostetun hyvän: FM-lähettimen ohjekirja pdf | Toinen ohje omalle mallilleni. On toimiva laite.
FOUR Mobile 4-FMTBT3.1 Bluetooth FM-lähetin Bassboostilla Huuhkaja-edition
Sillä voit soittaa omaa musaasi USB muistikortilta, AUX liittimeltä tai Bluetoothilla puhelimesta.
Tilasin siihen matalan ja snadin 3 € 64GB usb muistikortin johon latasin 5000 lempparibiisiäni = 250 h / 10,5 vrk tauotonta soittoa. 😊
USB stä ei ole vielä käytössä kun neljäsosa joten voin ladata siihen vähintään 10000 biisiä lisää = 750 h / Yli kuukausi tauotonta musaa.
