Opel autoilua v. 1997 - 2015

Opelin ajoneston ja keskuslukituksen koodaaminen Vaux-Com / Op-Com laitteella

Kulkineeni oli Astra G Caravan 1,8 16v vm 2001 joka varustettu ilmastoinnilla, ja sähköherkuilla
tämä on neljäs peräkkäinen Opel merkkinen autoni ...

INFOA : ->           Autoilijoiden alkoholi-ongelmat             Etanolikäytöstä v 2011:             E 10% etanoli bensiinit

Sattuipa eräällä pitkällä pyöräretkellä niin että autonavaimet kuten kaikki muutkin avaimet putosivat pimeällä verkkahousun taskusta, eikä niitä löytynyt useista etsintäkerroista huolimatta . . .

Jouduin ottamaan vara-avaimen pääavaimeksi. Halusin että olisi myös vara-avain. Opettelin siis Opelin avaimien ja ajoneston koodaukset.

On oltava ajonestimen turvakoodi hallussasi ennen hommaan ryhtymistä ( 4 numeroa ).
Saat sen mukaasi marmoritiskiltä esitettyäsi auton paperit ja maksettuasi 30 € (tilataan alustanumeron perusteella).

Tällä rempalla säästää noin 300€ verrattuna siihen jos hakaisee avaimen marmoritiskiltä.
Tarkka avaimen hinta Opel-liikkeestä tilattuna ei tiedossani mutta suurin motivoiva tekijä olikin oppia tämä asia ja sille ei löydy arvoa tai hintaa !

1. Hanki ennen koodausta:
a.) Käytetty avain joissa toimiva elektroniikka + napit + patterit. Itse tilasin 2kpl.
b.) Sileä ja oikea ( 2 eri mallia: YM28 ja HU46 ) Oikea ja vasenkätinen jyrsintä. Horse Head avainaihio jonka kiikutat suutarille työstettäväksi mallisi mukaiseksi. Tilasin 2kpl.
c.) Kullanvärinen ajoneston siru koska muut eivät toimi Astra G n kanssa. Laita siru kiinni työstettyyn Horse Head avaimeen. Tilasin 2kpl.

Numeroin avaimeni koska joudun poistamaan ja koodaamaan useampaan kertaan remote keyt sekä transporter keyt jotta sain siirrettyä pää eli ykkösavaimen Transponder-Key-1 Statuksen: Programmed ohjelmapaikkaan 1. eli
Avaimen kake+ajonesto on ohjelmoitava samalle ohjelmapaikka numerolle ja loput paikat jätettävä tyhjiksi. Näet mitä tarkoitan kun luet eteenpäin.

2. Ajoneston sirun karkea toimintaperiaate.

3. Kahta eri avainmallia: YM28 sekä HU46. Tilaa oikeanlainen !
Oikea tai vasenkätinen jyrsintä.

4. Kahta eri piirilevymallia oven kaukoavaimeen;
vasemmalla Boch RK203 ja oikealla Megamos.
Bosch RK203 käytetään: Astra 1998-2005, Zafira 1999-2005, Vectra 1996-1997, Omega 1996-1997

Vieraan avaimen koodaaminen kauko avaimeksi:

5. Avaa ohjelma [op-com tai vaux-com] / Body / Central Door Lock / Programming
( Sirun on oltava kullanvärinen mallia: AKTP13 ● PHILIPS Crypto (GM) ● ID:40 ● SILCA: T12 ● JMA: TP09 ● PCF7935 ● Carbon Gold AVAA LINKKI )
Vaihda siru kullanväriseksi. Valkoista et saa koodattua !

6. Klikkaa Programming Remote Car Key.

7. Avain on valmis ja toimii kaukosäädin periaatteella.

Postaukseni Opel Forumin kamuille 23.11.2013:
Eilen 22.11.2013 tulivat Englannista oikeanlaiset? (kullanvärinen teksti) sirut jotka kuulemma sopivat astraan. Ekat 4 kpl valkoisia tulivat Kiinasta viidessä päivässä?!! Sirujen tuotemerkinnät: 4 kpl Philips PCF 79735S ja 2 kpl PCF 7935AS
Avaimen OE number : 93176616 ( Ilman hälytintä ). Kaukoavaimen taajuusalue: 433.92Mhz. Piirilevy: TX 5442 / (Kiekert 5468) / MEGAMOS M-AM
En alkanut eilen vielä tyhjäämään op-com lla ecun ajonesto / avaintieto muistipankkia kun autolla on ajettava joka päivä.
Hankin tottakai kahteen tyhjään valmiiksi jyrsittyyn kiinariavaimeeni vielä sisuskalut ( oven kaken napit, patteri ).

Tuli halvemmaksi tilata 2 käytettyä avainta kuin käytetyt piirilevyt. Tilaaminen 26.11.13. Saapuvat viim. 05.12.13

Sitten teen näin:
1. Tyhjennän kaukosäädin osuuden avaindatan.
Body / Central Door Lock / Programming / Erase Remote keys ( Herjaa ettei autolla sen jälkeen pääse ajamaan jonka uskon )
2. Laitan uudet sirut kahteen avaimeen. ( pikaliimalla kiinni koska kiinan avaimet [ 2 kpl ] ovat väljiä )
3. Koodaan ainoan toimivan avaimen ykkösavaimeksi.
( oletan onnistuvan koska on onnistunut tähänkin asti ja toivon ettei sirussa max koodausmäärää ? )
4. En koodaa mutta kokeilen saanko toisen uusista siruista tottelemaan op-com ia / ecua ajoneston osuudesta . ..
Jos onnistuu sirun koodaus teen kiinari vara-avaimen jolla auton saa käyntiin.
5. En koodaa kiinanavaimen kakea mutta ajoneston kylläkin.
(Ohje suositteli että kun ainoastaan 1 avain kerrallaan kaukosäätimenä niin toimii parhaiten. Uskon tuon koska tällä hetkellä 4 paikkaa viidestä koodattuna eikä kake muista oppimaansa kuin viikon kerrallaan )
6. Rohkenen tehdä kolmannelle avaimelleni ( kiinarille ) oikkarit käynnistää auton muttei avata sitä.
7. Teen kiinarista auton vara-avaimen koodaamalla myös kake osuuden.
ja pidän peukkuja pystyssä että tilaamani sirut toimivat enkä sekoita avaimia toisen astrani avaimiin joissa muuten samat tehtävät ekan autoni avainrumban jälkeen paitsi että vara-autooni riittää kahdet avaimet

PS. Sirujen oltava siis kullanvärisiä ja OPEL ASTRA 1998-2004 autoon tyyppiä:
AKTP13 ● PHILIPS Crypto (GM) ● ID:40 ● SILCA: T12 ● JMA: TP09 ● PCF7935 ● Carbon Gold AVAA LINKKI

8. Luettelo Opel transponder chips, lähetin/vastaanotin siruista.     Tietoa siruista, tilaukseni ebaysta, avaa linkki     Transponderiluettelo Opel, AVAA LINKKI

Poistetaan kaikki kaukoavaimet / ajonestot sekä koodataan vieras avain kaukoavaimeksi ja sopivaksi ajonestimelle:

9. Ensiksi tyhjäsin kaikki kauko-ohjaus avaimet ecun muistista, huomaa että ainakin 3 avainta on jo ohjelmoituna . . . taisi olla neljäskin paikka varattuna

10. Ei keskuslukon avaimia ohjelmoituna, mutta ongelmia on tulossa.

11. Sitten aloitin 1. avaimen koodaamisen ykköspaikalle, huomaa että avain tunnistettu 3. avaimeksi. Eipä onnistunut koska sirua ei voinut ohjelmoida.
( Sirun on oltava kullanvärinen mallia: AKTP13 ● PHILIPS Crypto (GM) ● ID:40 ● SILCA: T12 ● JMA: TP09 ● PCF7935 ● Carbon Gold AVAA LINKKI )
Vaihda viimeistään nyt siru kullanväriseksi. Valkoista et saa koodattua !

12. Opetan / napsutan ovien kaukosäädintä avaimesta. Virran pitää olla päällä.

13. Ongelmia; akusta loppui virta koska en ole ajanut autolla vajaaseen viikkoon. Lataukseen ja homma jatkuu.

14. Alijännite lukituksessa, Ilmastoinnin alijännite, Avaimien 4 ja 5 synkronisointi epäonnistunut,
Ikkunoiden johdot oikosulussa tai ei jännitettä ? !, keskuslukon lukitusmoottorin virta korkea . . .

15. Aloitetaan alusta muutaman minuutin latauksen jälkeen. Poistin vikakoodit joita alijännite tuotti.

16. Aloitin ajoneston koodauksella.

17. Ensiksi ohjelma kysyy turvakoodia.

18. Turvakoodi pysyy muistissa Vaux-Com käytön aikana kun sen kerran sinne kirjoittaa.

19. IMMO2 Erikoisfunktiot joista saat poistettua ajonestokoodit, resetoitua ECUn ja ajoneston.
ÄLÄ RESETOI ! muuten matka jatkuu hinurin lavalla Opel merkkihuoltoon !

20. Klikkaa: Erase Transponder-Keys / Poista ajonestokoodit

21. Ohjelma varoittaa että kaikki Transponder-Keys poistetaan. Paina Kyllä / OK.

22. IMMO2 ohjelmointi funktiot.
Klikkaa: Program Transponder-Keys jonka joudut tehdä niin monta kertaa että saat 1. avaimen Statukseksi Programmed. HOKS ! :
Kaikki paikat voivat olla jo varattuja joten joudut tehdä tämän kohdan useampaan kertaan.

23. Kun olet saanut 1 avaimen ajoneston ohjelmoitua voit tehdä saman 2 avaimelle. [ SUOSITUS: VAIN 1 AVAIN OHJELMOIDAAN ]
Tämän jälkeen voit ohjelmoida myös ovien kaukosäädön samalle ohjelmapaikalle. OHJE.